สำนักการขนส่งสินค้า เข้าร่วมสัมภาษณ์ ปณท. เพื่อรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลในด้านการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ในวันที่ 1 เมษายน 2569 เจ้าหน้าที่สำนักการขนส่งสินค้า ร่วมกับคณะที่ปรึกษาจากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้เข้าสัมภาษณ์ บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด (ปณท.) เพื่อสัมภาษณ์และรวบรวมแนวทางการดำเนินธุรกิจด้าน Green Logistics ของ ปณท. ซึ่งเป็นการดำเนินงานภายใต้โครงการพัฒนาศักยภาพผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางถนนสู่การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569

บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด (ปณท.) เป็นรัฐวิสาหกิจด้านโลจิสติกส์ที่มีการขับเคลื่อนการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี พ.ศ. 2560 ปัจจุบันมีการบริหารจัดการในลักษณะ Green Officeอย่างเป็นรูปธรรม ครอบคลุมการจัดการพลังงานในสำนักงาน การจัดเก็บข้อมูลเพื่อใช้คำนวณปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (Carbon Footprint of Organization: CFO) การคัดเลือกผู้ให้บริการ (Supplier) ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตลอดจนการเลือกใช้วัสดุอุปกรณ์สำนักงานที่ได้มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม และได้มีการกำหนดตัวชี้วัดด้านประสิทธิภาพเชิงนิเวศเศรษฐกิจ (Eco Efficiency) ซึ่งเป็นตัวชี้วัดที่พิจารณาจากอัตราส่วนระหว่างรายได้กับปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 

ปณท. ได้ให้ข้อมูลสำคัญในการพัฒนาแนวทางการขับเคลื่อนสู่ Green Logistics ในห่วงโซ่อุปทาน  อาทิ
1. การปรับเปลี่ยนยานพาหนะจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เป็นยานยนต์ไฟฟ้า (EV)
2. การใช้พลังงานทางเลือก เช่น การติดตั้ง Solar Rooftop สำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้า
3. การปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน โดยเฉพาะการวางแผนเส้นทางการขนส่ง เพื่อลดต้นทุนและการใช้พลังงาน
4. การจัดซื้อจัดจ้างสีเขียว (Green Procurement) เช่น การใช้บรรจุภัณฑ์ที่สามารถนำกลับมารีไซเคิลได้ และวัสดุสำนักงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
5. การประยุกต์ใช้แนวคิดเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) เพื่อลดของเสียและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร

นอกจากนี้ ปณท. ได้เสนอแนะให้หน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง อาทิ องค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก กรมการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและสิ่งแวดล้อม และ กรมการขนส่งทางบก พิจารณากำหนดนโยบาย มาตรฐาน และรูปแบบการรายงานด้านสิ่งแวดล้อมให้มีความชัดเจนและเป็นมาตรฐานเดียวกัน เพื่อลดภาระของผู้ประกอบการ รวมถึงสนับสนุนการตรวจประเมินแบบบูรณาการโดยผู้ตรวจประเมินรายเดียว (Single Auditor) ตลอดจนมาตรการส่งเสริมด้านภาษี การบำรุงรักษายานยนต์ไฟฟ้า และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จไฟฟ้าให้เพียงพอรองรับการใช้งานในอนาคต